Mootorsaag MS 661 C-M

Saag on seadistatava õlipumbaga ja praktiliste lahendustega, nagu kiirkinnitusega paagikorgid, roostevabast terasest summuti, pika kasutuseaga tsüklon-eeleraldusega õhufiltrisüsteem ja kiirkinnitusega HD2 õhufilter ning kiirkinnitustega mootorikate. Mugavust lisavad STIHLi patenteeritud antivibratsioonisüsteem, dekompressiooniklapp kergemaks käivitamiseks ja ElastoStart starter tagasilöökide vähendamiseks käivitamisel.

NB! Komplekteeritud veotähik: 3/8P (Picco) veotähik ja ketikinnituskaas on lahtiste mutritega, et saaks kasutada Logosol ja teiste tootjate saeraamidel!

Saeraamidel kasutamisel on vajalik:
* Juhtplaat 3/8P (picco) 1,3mm 32-63cm n: Juhtplaat 3/8P 1,3mm 45cm LOG
* Saekette 3/8 PMX ( X - teritatud 10 kraadi) soonega 1,3mm n: Saekett 3/8 PMX 1,3mm 66hm

STIHL M-Tronic

Kütuse pealevool on elektrooniliselt juhitav ning kohandub automaatselt töö- ja keskkonnatingimustega, tagades mootori optimaalse jõudluse. Mälufunktsioon võimaldab kiiresti jätkata poolelijäänud tööd pärast pausi ja seadistusi pole tarvis käsitsi reguleerida.

HD2 Õhufilter

Tööriistadeta vahetatav/eemaldatav ja kergesti puhastatav õhufilter, mis sobib kõikidesse tingimustesse (soe, külm, kuiv, niiske). Tänu erilisele materjalile hülgab vett ja õli.

STIHL 2-MIX®

Miks eelistada STIHL 2-MIX mootoreid? Kasutades STIHLi poolt väljatöötatud unikaalset 4 kanali tehnoloogiat luuakse põlemisjääkide ja värske kütuse vahele värske õhu padi. See vähendab kütuse hulka, mis satub põlemisjääkide sekka, vähendades sellega kütuse kulu. Nii tekib ka vähem heitgaase ja mootori töö säästab loodust. STIHL 2-MIX® tehnoloogia on kuni 20% madalama kütusekuluga ja kuni 70% väiksema heitgaasieraldusega võrreldes STIHLi sama võimsusklassi kahetaktiliste mootoritega ilma 2-MIX tehnoloogiata.

STIHLi nelja kanaliga tehnoloogia

VÄIKSEMA KÜTUSEKULU JA SUUREMA JÕUDLUSE TAGAMISEKS. Tänu neljakanali STIHLi tehnoloogiale saate oma tööriistaga töötada eriti kütusesäästlikult. Neli ülekandekanalit juhivad kütuse-õhu segu silindrisse sihipäraselt ja kokkusurult, mis põletab kütust optimaalsemalt ja suurendab oluliselt mootori jõudlust.